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路畅了，产业兴了

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66岁的巫英平面孔黝黑，一看就是那种辛劳大半辈子的庄稼人。“以前干得再多，日子也过得紧巴巴的，种点水稻、油菜除了保自己吃，一年纯收入不到2000块。”1月3日下午，老人一见到就打开了话匣子。

巫英平老人是肥西县铭传乡杨店村童小郢组村民。这个村东连风景秀丽左起：亚什兰团体副总裁Andy Johnston、亚什兰高性能材料亚太区总经理陈韶晖莎草目、亚什兰高性能材料全球技术副总裁Fred Good 博士的紫蓬山，西接当地的磨墩水库，虽然山水相连，一派静谧恬淡的田园风光，但前些年还是一个不为人所知的贫困村。全村共有30户建档立卡贫困户，巫英平就是其一。

脱贫攻坚战打响后，这里被接入肥西县日益完善的农村公路，2300名村民的生活有了明显改善。“2015年说党和政府好不是夸，水泥路修到我们家”，这已经成了近两年流传在当地农民中的一句顺口溜。“在村扶贫工作队的帮助和支持下，我家养起皖西大白鹅，一只鹅能卖200多元，今年光卖鹅就挣了8000多块。”老巫乐呵呵地说。

村路通了，车能开到每家每户门口，农民脱贫致富的机会多了起来。杨店村第一书记王虎是合肥市交通运输局选派的驻村扶贫干部，在他看来，杨店村虽然离省城不远，但过去交通极为不便，从合肥到这里要转三四趟车，最后还要走一段泥土路才能到各家各户。除了种粮食，其他特色种养产业销路难找，农民不敢尝试。以养蚕为例，现在农村公路通往每家每户，农民自己收获蚕茧后，可以用三轮车送到离这里不远的丝厂去，这样大家的积极性都被调动起来。

“养蚕每年变色杜鹃也能挣上万块，我和老伴两个人，一年收入有两万块，现在不光是脱贫了，手头还越来越宽裕了。”巫英平说。如今，老人只要一出门办事，就会骑着自己家那辆电动三轮车，既拉货，也能拉上老伴去集镇上购物。

推动农村公路向自然村和村民组延伸，是我省2018年启动的“四好农村路”扩面延伸工程的主要建设目标。3年内全省计划建设6.5万公里通往自然村的公路，补齐一批“末梢路”，打通一批“循环路”，建设一批“产业路”，使全省基本实现村民组通硬化路。对多晶硅、碳纤维、锂电子等新材料需求与日俱增去年已经完工近7800公里，今年内将确保完成3万公里年度建设任务。

“干线公路和城市道路建设一直强调形成干支相连、互联互通的路。如今，农村公路也要成才能最大程度发挥效益。”肥西县交通运输局局长张福权说，肥西县是“四好农村路”全国示范县，近年来的建设重点就是提高农村公路化相连、互联互通水平，投资近30亿元，建设总里程达2700公里的县道、乡道、村道，使县道全部达到二级公路标准，乡道全部提升至三级公路以上标准，杂配藜村道路面宽度不低于5米，村组通道路能顺畅融入到农村公路的大循环当中。

“如今，杨店村家家都发展起了特色产业，村里没有一个闲散劳动力。”王虎介绍，村里有一条潜南干渠，原先有一座老化的桥梁，如今重建后能够通行汽车，干渠山楂海棠另一侧原本闲置的150亩坡岗地，通过引进龙头企业办起了扶贫产业园，已经带动20户贫困户就业。

“村里所有建档立卡贫困户都已经脱贫。”杨店村村委会主任孙晓静说，今后还要充分利用交通便利条件，发展乡村旅游和“一村一品”特色产业，把游客吸引来、留下来，拓宽村民增收渠道，把脱贫攻坚成效巩固好。

·点评·

交通闭塞是一个地方致贫的重要根源。无论是贫困地区，还是省会合肥这种非贫困地区的贫困村，如火如荼的“四好农村路”建设正在显著改善群众生产生活条件、改变当地贫困落后面貌。

脱贫攻坚战打响以来，我省掀起两轮大规模的农村公路建设热潮。2016年至2018年，实施了3年7.5万公里建设规模的农村道路畅通工程，着力解决了农村公路路面过窄、通行能力不足以及较大自然村不通硬化路等问题。在这一建设任务提前完成后，2018年，我省又顺应广大农民群众的新需求，实施农村公路扩面延伸工程，加快把农村公路延伸到村民组，真正从末梢上让农村公路畅通起来。这不仅将从根本上提升农民群众的出行品质，也将进一步提升农村路的通行能力，更好地支撑乡村旅游、特色产业发展，从而为广大农村地区带来人气、送去财气，为决战决胜脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略构筑更加坚实和长远的支撑。